špecifikácia a funkcie

Číslo dielu výrobcu

0280155954

Výmenné číslo dielu

FBLC100

Číslo dielu OE/OEM

FBLC100

Typ

Vstrekovač paliva

Typ paliva

Benzín

Materiál

Kov + plast

Záruka výrobcu

1 rok

OE Spec alebo Performance/Custom

Špecifikácia OE

Farba konektora

konkrétna položka

O produkte

Vstrekovače paliva FBLC100 sú vyrobené tak, aby vyhovovali motorom Subaru EJ25 2.5L H4 2000 – 2006 (Legacy, Outback, Baja) a riešili problémy, ako sú kódy P0171/P0300, zlyhania pri studenom-štarte a korózia soľou. Tieto vstrekovače obsahujú trojitú-vrstvu Zn{10}}Ni a tesnenia Viton® Extreme, ktoré sú certifikované na výdrž 1 500 hodín v soľnom spreji. Pomáhajú chrániť turbá Florida Baja Turbo pred poškodením pobrežia a poskytujú vám trysky so zodpovedajúcim{15}}prietokom ±1,5 % pre stabilné AFR v motoroch s-vysokým počtom najazdených kilometrov. Vďaka priamemu{18}}nasadeniu konektorov J2030 a vopred{20}}kalibrovaným prietokom 280 ccm/min inštalácia nevyžaduje žiadnu kalibráciu ECU, takže funguje rovnako ako originál. Sú certifikované pre benzín E20 (SAE J1681) a je na ne 12-mesačná záruka. Sú ideálne pre ľudí, ktorí chcú riešiť problémy s voľnobehom v meste sami, alebo pre obchody, ktoré potrebujú veľa vstrekovačov Subaru.

Výhoda produktov

1. Presnosť prietoku, ktorá funguje s turbom

Naše vstrekovače FBLC100 sú vyrobené špeciálne pre vozidlá Subaru Baja Turbo 2004–2006 a dokážu zvládnuť plniace tlaky až do 1,5 baru pri prietoku 280 cm3/min pri 3,0 baroch. To zaisťuje, že pomery AFR zostanú stabilné, keď sa turbo krúti, čím sa zbavíte chudobných podmienok v upravených zostavách Legacy GT.

2. Odolnosť voči etanolu E15/E20

Tieto vstrekovače majú tesnenia Viton® Extreme (certifikované SAE J1681-), ktoré bránia tomu, aby etanol nafúkol 2,5-litrové motory Subaru Legacy v rokoch 2000 – 2004. Zastavujú vynechávanie zapaľovania spôsobené netesnosťami v systémoch flexibilného paliva, ako ukázali 3 000-hodinové ponorné testy s kalifornskými zmesami E15.

3. Zrkadlenie továrenskej šírky impulzu

Naše jednotky sú pred{0}}naprogramované tak, aby napodobňovali správanie vstrekovačov OEM č. 16611AE343, takže nemusíte prekalibrovať ECU pre 2,5-litrové motory Subaru Outback v rokoch 2002 až 2005. Vlastné mapovanie latencie (±0,1 ms vs. OE) zaisťuje, že prechody z nečinnosti na WOT sú plynulé.

4. Ochrana proti korózii soli

Subarus s pobrežným-vozom, vrátane starších vozňov z Floridy, sú chránené trojitým-zink{2}}niklovým povlakom, ktorý je certifikovaný na 1 500 hodín soľného postreku podľa ASTM B117. Tým sa zabráni škodám spôsobeným sulfidáciou, ku ktorej často dochádza v nákladných autách Baja v rokoch 2000 až 2006, ktoré sú pri vode.

5. Spoľahlivosť studeného štartu pod-nulou

Naše vstrekovače sme testovali pri -40 stupňoch, aby sme vyriešili problém so studeným{4}}štartom v Alaskan Subaru Outbacks v rokoch 2000 až 2004. Používajú tesnenia z PTFE pri nízkej teplote, ktoré zostávajú pružné, zatiaľ čo bežná guma sa rozpadá.

6. Zosúladenie toku dávky

Na laviciach s certifikáciou SAE J1832- je každá sada FBLC100 harmonizovaná-s presnosťou 1,5 %, čo zaisťuje, že valce dostávajú správne množstvo paliva pre staršie 2,5-litrové motory 2001–2003, ktoré majú najazdené viac ako 150 000 míľ.

7. Súlad s konektormi OEM

Priamo{0}}pasovateľné vodotesné konektory J2030 umožňujú, aby ste pri modeloch Legacy/Outback 2003–2006 nemuseli meniť žiadne káble. Tesnenia s krytím IP67 chránia pred vlhkosťou, čo je pre vodičov na severozápade Pacifiku dosť dôležité.

8. Pripravené na vlastnú značku

Veľkoobchodníci dostávajú laserom-gravírované vstrekovače FBLC100 s personalizovanými číslami dielov a logami (minimálna objednávka 50 kusov), čo je skvelé pre obchody s autodielmi, ktoré chcú predávať fanúšikom Subaru.

Hlavné aplikačné scenáre

Fuel Injector Subaru Legacy quotation

01.

Vysoká{0}}údržba kilometrov pre každodenných vodičov (2000 – 2004 Subaru Legacy 2,5 l H4)

Scenár:

Problém: Staré sedany s najazdenými viac ako 150 000 míľami majú bežne problémy s nepravidelným voľnobehom a poruchami studeného-štartu, pretože ich OEM vstrekovače sú zablokované.

Tryska FBLC100 so 4 -laserom{6}} vŕtaným otvorom (otvor 0,12 mm) zjemňuje kvapôčky paliva na 35 μm (o 18 % menšie ako OE) a jej samočistiaca pulzná modulácia odstraňuje nános uhlíka z ventilu EJ25.

Funguje s: 2002 Subaru Legacy L 2,5L (22 000 míľ ročne ako cestujúci do Chicaga)
Vyriešené príznaky: vytáčanie na viac ako 3 sekundy, zaváhanie na diaľničnom plyne

02.

Odolnosť pobrežných mestských cestujúcich (2003–2006 Subaru Baja 2,5 l H4)

problém:

Soľná korózia poškodzuje OEM tesnenia vstrekovačov v nákladných autách Baja z Floridy a Japonska, čo spôsobuje, že sa objavujú kódy P0171 a P0300.

Trojitý-vrstvový Zn-Ni povlak (schválený na 1 500 hodín soľného spreja) a tesnenie Viton® Extreme zabraňujú prenikaniu soli do otvoreného-záhonu Bajas. Toto je skvelé pre:

2005 Baja Turbo (dochádzanie po moste San Francisco Golden Gate Bridge, 300 dní vystavenia soli ročne)

Príznaky opravené: Poruchy P0171, ktoré sa vyskytujú v zime

Fuel Injector Subaru Legacy Pricelist

Fuel Injector Subaru Legacy price

03.

Family Adventure Load Optimization (2000–2004 Subaru Outback 2,5L H4)

situácia:

Problém: Pri ťahaní obytných prívesov v horách (ako Colorado Rockies), OE vstrekovače neudržujú AFR stabilný.

Riešenie:

Vstrekovače s prietokom ±1,5 %-zaisťujú, že všetky valce dostanú rovnaké množstvo paliva, kým je motor pri 2 500 otáčkach za minútu zaťažený na 80 %. AFR sa zmení o menej ako ±0,3 pri ťahaní prívesu s hmotnosťou 1 500 libier (návštevy národného parku Wyoming).

Plný pasažier a batožina na streche (jazda vo výške 3 000 m+)

04.

Urban Stop-Go Traffic Endurance (2000 – 2006 Subaru Legacy 2,5 l H4)

problém:

Cievky OEM vstrekovačov sa vypália po 60 000 až 80 000 míľach kvôli častému voľnobehu v premávke v New Yorku a Tokiu.

Riešenie:

Dve -redundantné medené-vinuté cievky znižujú prevádzkové teploty o 22 stupňov a udržiavajú presnosť prietoku na 99,3 % po 20 000 cykloch spustenia-zastavenia.

Vďaka tomu sú ideálne pre vozové parky taxíkov, ktoré reštartujú motory 12 000-krát ročne.

Trasy pre dochádzanie s viac ako 40 semaformi na kilometer

buy discount Fuel Injector Subaru Legacy

prečo si vybrať nás

prečo si vybrať naše produkty

Naša vlastná výrobná základňa sa zameriava na výrobu základných dielov, ako sú vstrekovače motora a snímače vozidiel na jednom mieste. Nie je možné znížiť ceny o viac ako 17% bez akýchkoľvek sprostredkovateľov. Môžu tiež reagovať na objednávky a robiť zákazkovú hromadnú výrobu do 30 dní. Môžu tiež kontrolovať každý krok procesu, od presného laserového zvárania až po prísnu kontrolu kvality, aby sa uistili, že kvalita spĺňa štandardy OE. Týmto spôsobom môžu globálni zákazníci nakupovať bez obáv z ceny.

Často kladené otázky

Otázka 1: Budú fungovať s autami Subaru Baja Turbo 2004-2006 bez akýchkoľvek zmien?

Odpoveď: Áno, naše vstrekovače obsahujú konektory J2030 zodpovedajúce káblovým zväzkom OEM, špeciálne navrhnuté pre motory Baja Turbo EJ255 2004-2006. Inštalácia nevyžaduje žiadne preplachovanie ECU vďaka predkalibrovaným prietokom 280cc/min, ktoré kopírujú OE #16611AE343.

Otázka 2: Je v poriadku ich používať v Kalifornii s palivom E15?

A: Áno, určite. Naše vstrekovače dokážu spracovať zmesi etanolu až do E20 vďaka tesneniam Viton® Extreme (s hodnotením SAE J1681). Dokázalo to 3 000 hodín testovania ponorením, ktoré spĺňa predpisy Kalifornskej rady pre zdroje vzduchu (CARB).

Otázka 3: Ako môžem opraviť štíhly kód P0171 na mojom 2003 Legacy 2,5L?

Odpoveď: P0171 je vo všeobecnosti znakom netesných vstrekovačov. Naše jednotky majú tri vrstvy zinok-niklového povlaku, ktorý zastavuje zhoršovanie tesnenia, ktoré môže spôsobiť únik vákua. Má konektory s krytím IP67, ktoré chránia pred vlhkosťou, čo je časté vo vlhkých priestoroch.

Q4: Budú tieto fungovať pre motory s viac ako 200 000 míľami?

Odpoveď: Naše súpravy s prietokom ±1,5 %-sú najlepšie pre motory EJ25 s najazdenými 150 000 až 250 000 míľ. Obnovujú spaľovaciu rovnováhu. Testované na odstránenie problémov s hrubým voľnobehom a vynechávaním zapaľovania pri studenom štartovaní, ktoré boli spôsobené opotrebovanými originálnymi vstrekovačmi.

Otázka 5: Musím upraviť svoju ECU, aby fungovala lepšie?

A: Nie je potrebné pre štandardné motory. Naša funkcia Turbo-Ready Flow Precision zachováva latenciu OE (±0,1 ms), ale ak chcete zvýšiť modifikované Baja Turbos nad 1,5 baru, odporúčame vyladiť.

Otázka 6: Ako dlho vydržia v porovnaní s originálom?

Odpoveď: Ak používate oleju-odolné tesnenia ASTM D471, môžete očakávať, že vydržia 100 000 až 120 000 míľ, dokonca aj pri zastávke{6}}a{7}}premávke v New Yorku.

Otázka 7: Môžu tolerovať studené štarty pri -40 ° F na Aljaške?

A: Áno. Naše vstrekovače fungujú spoľahlivo až do -40 stupňov /F vďaka tesneniu drieku z PTFE pri nízkej teplote. Toto rieši problém 2000-2004 Subaru Outbacks váhania, keď štartujú vo veľmi chladnom počasí.

Otázka 8: Je možné, aby som to urobil sám?

Odpoveď: Ľahko to urobíte sami so základnými nástrojmi. Zahŕňa O-krúžky, ktoré spĺňajú normy JIS a požiadavky na krútiaci moment (8,5 ft-lb).