Jo, čo sa deje všetci! Som dodávateľInjektory nafty Siemens nafty, a dnes chcem hovoriť o vplyve nadmerného pohonu na týchto zlých chlapcov.
Po prvé, poďme základom toho, ako fungujú vstrekovače paliva Siemens nafty. Tieto vstrekovače sú kľúčovou súčasťou dieselového motora. Ich hlavnou úlohou je nastriekať správne množstvo paliva do spaľovacej komory motora v správny čas. Keď všetko beží hladko, pomáhajú motora spaľovať palivo efektívne, čo znamená lepší výkon, menšie znečistenie a viac úspor na náklady na palivo.
Ale čo sa stane, keď skončí - palivo? Jedným z najpôsobivejších vplyvov je proces spaľovania. Dieselové motory sú navrhnuté tak, aby spaľovali špecifickú zmes vzduchu. Keď je príliš veľa paliva, zmes je príliš bohatá. To znamená, že nie je dostatok kyslíka na úplne spálenie všetkého paliva. V dôsledku toho skončíte s neúplným spaľovaním.
Neúplné spaľovanie môže viesť k mnohým problémom. Jedným z najzreteľnejších príznakov je čierny dym vychádzajúci z výfukového plynu. Tento čierny dym je v podstate nespálené palivo. Nielenže to vyzerá zle, ale tiež naznačuje, že motor nefunguje tak efektívne, ako by mal. Postupom času to môže viesť k zníženiu výkonu motora. Možno si všimnete, že vaše vozidlo alebo vybavenie nekĺzne tak rýchlo, ako bolo zvyknuté, alebo sa snaží udržať rýchlosť.
Ďalším problémom spôsobeným nadmerným palivom je nahromadenie uhlíka. Keď palivo úplne nespáli, ložiská uhlíka sa začnú tvoriť vo vnútri motora, najmä naInjektorová dýza paliva na dieselový motor. Tieto usadeniny môžu upchávať dýzu, ktorá ovplyvňuje vzor paliva. Namiesto jemnej, rovnomernej hmly môže palivo vyjsť v kvapkách alebo potokoch. To ďalej narúša proces spaľovania a môže viesť k ešte neúplnému spaľovaniu.
Zasiahnutie uhlíka sa nezastaví pri injekčnej tryske. Môže sa tiež hromadiť na piestoch, ventiloch a stenách valca. To môže spôsobiť zvýšené opotrebenie týchto komponentov. Piesty sa nemusia pohybovať tak hladko vo valcoch a ventily nemusia správne utesniť. To všetko môže viesť k zlyhaniu motorov, drsnému voľnobehu a prípadne k poškodeniu motora.
Nadmerné palivo môže tiež zdôrazniť aj samotný systém vstrekovania paliva. Injektory nafty Siemens nafty sú komponenty s presnosťou. Keď sa neustále zaoberajú nadmerným množstvom paliva, môže to spôsobiť, že sa opotrebujú rýchlejšie. Vnútorné časti injektora, ako je piest a ihlový ventil, sú navrhnuté tak, aby pracovali v rámci špecifického rozsahu tlakov a prietokových rýchlostí. Nadmerné palivo môže tieto časti posunúť za svoje limity, čo vedie k predčasnému zlyhaniu.
Ak injektory zlyhajú, môže to byť nákladná oprava. Nahradenie vstrekovačov palivového paliva Siemens nie je lacné a tiež to môže trvať veľa času. Možno budete musieť na chvíľu vybrať svoje vozidlo alebo vybavenie z prevádzky, čo môže byť veľkým problémom, najmä ak sa naň spoliehate na prácu.
Teraz si povedzme o tom, čo spôsobuje, v prvom rade palivo. Existuje niekoľko možných dôvodov. Jednou z bežných príčin je porucha regulátora tlaku paliva. Regulátor tlaku paliva je zodpovedný za udržiavanie správneho tlaku v systéme vstrekovania paliva. Ak zlyhá, môže to umožniť príliš veľa paliva do vstrekovačov.
Ďalšou možnou príčinou je chybný senzor. Moderné dieselové motory sa spoliehajú na rôzne senzory, aby sa určilo, že správne množstvo paliva je možné vstreknúť. Napríklad snímač toku hmotnostného vzduchu meria množstvo vzduchu vstupujúceho do motora a riadiaca jednotka motora (ECU) používa tieto informácie na výpočet správneho množstva paliva. Ak je senzor nepresný alebo nefunkčný, ECU by mohla do vstrekovačov poslať príliš veľa paliva.
Špinavý alebo upchatý vzduchový filter môže tiež prispieť k nadmernému palivám. Keď je vzduchový filter upchatý, obmedzuje tok vzduchu do motora. ECU to nemusí správne zistiť a stále vstrekuje rovnaké množstvo paliva, akoby došlo k normálnemu prietoku vzduchu. Výsledkom je bohatá zmes vzduchu - paliva.
Ako teda môžete zabrániť nadmerne - palivo a chrániť vaše vstrekovače palivového paliva Siemens? Najprv nezabudnite dodržiavať harmonogram údržby odporúčaného výrobcu. Zahŕňa to pravidelné zmeny oleja, výmeny vzduchového filtra a výmenu palivového filtra. Udržiavanie čistoty motora a vstrekovania paliva je rozhodujúce pre správnu prevádzku.
Ak si všimnete nejaké príznaky nadmerného paliva, ako je čierny dym z výfukového plynu, hrubé voľnobeh alebo zníženie výkonu motora, neignorujte ich. Vezmite svoje vozidlo alebo vybavenie čo najskôr k kvalifikovanej mechanikovi. Môžu diagnostikovať problém a vykonať potrebné opravy.
V našej spoločnosti ponúkame vysokokvalitné vstrekovače s dieselovým palivom Siemens a vynikajúci zákaznícky servis. Ak ste na trhu s novými vstrekovačmi alebo potrebujete rady o udržiavaní systému vstrekovania paliva, sme tu, aby sme pomohli. Či už ste vodičom nákladného vozidla, poľnohospodárom alebo stavebným robotníkom, chápeme dôležitosť spoľahlivého systému vstrekovania paliva.
Máme tiež širokú škálu ďalších produktov na vstrekovanie paliva, napríkladVstrekovač paliva 6.0 Ford Diesel. Náš tím odborníkov vám môže pomôcť nájsť správne časti pre vaše konkrétne potreby. Takže, ak hľadáte upgradovanie alebo výmenu vstrekovačov paliva, neváhajte s nami kontaktovať. Môžeme diskutovať o vašich požiadavkách a poskytnúť vám najlepšie riešenia za konkurencieschopné ceny.
Záverom možno povedať, že nadmerné palivo môže mať významný vplyv na vstrekovače dieselových palív Siemens a celkový výkon vášho dieselového motora. Pochopením príčin a prijatím preventívnych opatrení môžete udržať motor plynulo v prevádzke a vyhnúť sa nákladným opravám. A ak niekedy potrebujete nové vstrekovače alebo iné komponenty vstrekovania paliva, sme tu, aby sme vám pomohli.
Odkazy
- Príručka technológie pre dieselový motor od Rudolfa von Basshuysen a Fred Schäfer
- Systémy vstrekovania automobilového paliva: princípy, diagnostika a servis Jim Halderman