Vstrekovač paliva pre prívesný motor Yamaha 2014-2021

1. Trvanlivosť, ktorá najlepšie funguje v slanej vode na použitie v mori

Náš palivový vstrekovač pre prívesný motor Yamaha 2014–2021 je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele 316L, ktorá odoláva korózii morskou vodou trikrát dlhšie ako bežné vstrekovače OEM. Bol vyrobený špeciálne pre použitie v náročných námorných prostrediach. Elektrolyticky leštené vnútorné povrchy zabraňujú mikro-jamkovej tvorbe aj po 500 hodinách vystavenia morskej vode. Vďaka tomu je ideálny pre prívesné motory Yamaha F200 používané v komerčných rybárskych alebo pobrežných hliadkových člnoch. Naše vstrekovače majú stabilný prietok 180 cm3/min aj v poloslanej vode, na rozdiel od generických náhrad. Tým sa zbavíte problémov s nedostatkom paliva, ktoré sa vyskytujú, keď je škrtiaca klapka úplne otvorená (WOT) v aplikáciách so slanou vodou.

2. Dizajn odolný voči etanolu, aby mohol pracovať s mnohými druhmi palív

Tieto vstrekovače riešia najbežnejší problém s motormi Yamaha 175 HP, ktoré fungujú na palivo E10-E15: zablokované vstrekovače, ktoré spôsobujú, že motor beží zhruba na voľnobeh. Majú Viton®-tesnenia a samočistiace dýzy-. Naše 4-dierové laserom vŕtané trysky vytvárajú palivovú hmlu, ktorá je o 25 % jemnejšia ako opotrebované OEM vstrekovače, čo znižuje hromadenie uhlíka o 40 % (schválené SAE J2685). To znamená, že pontónové člny budú zrýchľovať plynulejšie, zatiaľ čo pracovné člny s motormi Yamaha F150, ktoré používajú zmesi etanolu, získajú o 2–3 % vyššiu spotrebu plynu.

3. Výkon pri studenom-štarte, ktorý je presný v náročných podmienkach

Vylepšený 25-stupňový vzor striekania zaisťuje, že motor okamžite naštartuje, aj keď je -30 stupňov . Toto rieši problém „zimného váhania“, ktorý majú prívesné motory Yamaha na Aljaške a v Škandinávii. Každý vstrekovač je vopred-kalibrovaný tak, aby spĺňal požiadavky na prietok OEM (odchýlka ±1 %) a má protinámrazové chemikálie zabudované do konštrukcie solenoidu. V porovnaní s možnosťami na trhu s náhradnými dielmi prevádzkovatelia charterových lodí tvrdia, že majú o 90 % menej zlyhaní pri studenom štarte.

4. Turbo upgrade pripravený na vysokovýkonné-použitie

Naše vstrekovače poskytujú upraveným motorom Yamaha 200 HP s kompresormi alebo dusíkovými systémami dynamický rozsah prietoku, ktorý je o 40 % širší (120 – 300 ccm/min), pričom si stále zachováva presné riadenie AFR. Menovitý tlak 5,0 bar dokáže vydržať nútené indukčné systémy, ktoré príliš zaťažujú zásobné vstrekovače. Zabráni sa tým vzniku štíhlych situácií, keď náhle zrýchlite, čo je veľmi dôležité-pre vysokorýchlostné lode so stredovou konzolou.

5. Dlhšia životnosť pre nákladovo{1}}efektívne používanie

Náš prístup znižuje náklady na údržbu prívesných motorov Yamaha pre prístavné flotily o 200 % dlhšiu životnosť (2000+ hodín) v porovnaní s lacnými vstrekovačmi. Pancierované solenoidové cievky lepšie zvládajú vibrácie ako diely OEM a mechanizmus čistenia s reverzným-tokom udržuje trysky čisté medzi profesionálnymi službami.