Zostava vstrekovača paliva pre RUSKO NISSAN
špecifikácia a funkcie
Číslo dielu výrobcu
500 ccm až 1000 ccm
Typ
vysokovýkonný vstrekovač paliva
Typ paliva
Benzín, e85, ms109, pretekárske palivo, metanol
Materiál
Kov + plast
Záruka výrobcu
1 rok
Vhodné pre
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
Veľkosť horných O-krúžkov
11 mm
O-Vrátane krúžkov
Áno, predinštalovaný
O produkte
Naša vysoko{0}}výkonná zostava vstrekovača paliva (OEM 0445110491 / 16600-MD20A) zlepší výkon vášho dieselového motora Nissan Patrol Y62, Navara NP300 alebo Ural MD20A. Bol vyrobený pre drsné ruské zimy (-30 stupňov ) a etanolové palivo E20. Má presnú laserom{21}}vyvŕtanú trysku s 8{22}}otvormi, vďaka ktorej je o 5 – 8 % úspornejšia z hľadiska spotreby paliva, a technológiu, ktorá sa sama čistí, aby sa zabránilo usadzovaniu uhlíka. Tlak 1 800 barov umožňuje ladenie turbodúchadla, zatiaľ čo tesnenia Viton® a poniklované{25} puzdro vydržia viac ako 150 000 km. Pre priamu inštaláciu typu plug-and-play nie je potrebné žiadne kódovanie ECU. Zahŕňa samostatné správy o teste prietoku, aby ste sa uistili, že valce dokonale zodpovedajú. Flotily s kabínami v Moskve a sibírske off-roady mu dôverujú, že v mraze rýchlo naštartuje a plynule dodá energiu.
Výhoda produktov
1. Tryska s precíznou laserovou vŕtačkou pre najlepšiu atomizáciu
Naša zostava vstrekovača paliva pre RUSKO NISSAN má 8-dýzu, ktorá je laserom-vyvŕtaná v 5 osiach a poskytuje konzistenciu prietoku ±1 % pri všetkých úrovniach otáčok za minútu. Tým sa zastaví krutý chod na voľnobeh, ktorý sa často vyskytuje v modeloch Nissan Patrol Y62 počas sibírskych zím (-30 stupňov), a znížia sa emisie pri studených-štartoch o 20 % v porovnaní s lacnejšími 4-otvorovými vstrekovačmi. Uhol striekania 62 stupňov presne zapadá do spaľovacej komory motora MD20A, čím zaisťuje, že všetko palivo spáli. To je veľmi dôležité pre dieselové Nissany na ruskom trhu, ktoré používajú zazimované palivo nízkej kvality.
2. Tesnenia Viton®, ktoré sa nerozkladajú v etanole pre kompatibilitu s E20
Vstrekovač bol vyrobený tak, aby spĺňal ruské požiadavky na palivo E20 a má tesnenia s vložkou Viton®-, ktoré pri zmiešaní s etanolom nenapučia. Pri testovaní s moskovskými flotilami kabín (Navara NP300) sa naše tesnenia vôbec neopotrebovali napriek 60 000 kilometrom používania E20. Naproti tomu bežné tulene Buna-N zlyhali už po 15 000 kilometroch. Technika troj{12}}tesnenia tiež zastavuje úniky v preplňovaných motoroch MD20A, ktoré dokážu zvládnuť plniaci tlak až 2,2 baru.
3. Ochrana pred koróziou, ktorá funguje v Arktíde
Poniklované-plášť z nehrdzavejúcej ocele vydrží viac ako 10 000 hodín pri testovaní soľným postrekom (ASTM B117). Je to dôležité pre nákladné autá Ural-4320, ktoré jazdia po soľných cestách pri Murmansku. Naše jedinečné 12μm galvanické pokovovanie je trikrát hrubšie ako iné možnosti, čo zastavuje jamkovú koróziu z rozmrazovačov chloridu vápenatého, ktoré sa používajú na ruských diaľniciach.
4. Režim pre premávku Stop-and{2}}Go, ktorá sa čistí sama
Každých 500 kilometrov sa spustí automatický pulzný čistiaci cyklus vstrekovača-, aby odpálil karbónové usadeniny. Pre taxikárov v Petrohrade je tak zachovaná presnosť striekania na 99 % na viac ako 100 000 km (priemerná rýchlosť 18 km/h), čo znamená, že nemusia platiť 250 USD každých 30 000 km za ultrazvukové čistenie, ktoré -samočistiace-injektory potrebujú.
5. 1800Barové hodnotenie tlaku pre jemné{1}}ladenie výkonu
Dokáže zvládnuť o 30 % väčší tlak ako požiadavky OEM, vďaka čomu je ideálny pre modernizované vozidlá Patrol GR s turbodúchadlami. Kryogénne-upravený ihlový ventil vydrží tlak 1800 barov po dlhú dobu bez toho, aby došlo k hríbom. To je veľké plus pre offroadové kluby Bashkiria,-ktoré používajú 35-palcové pneumatiky, ktoré viac zaťažujú motor.
6. Nastavenie Real Plug-and{2}}Play
Dokonale kopíruje elektrické konektory a montážne miesta OEM 16600-MD20A. Mechanici u predajcov Nissanu v Jekaterinburgu tvrdia, že inštalácia týchto vstrekovačov trvá len 15 minút a nie je potrebné ich prekalibrovať, na rozdiel od univerzálnych vstrekovačov, ktoré potrebujú drahé dyno ladenie. Dodáva sa s návodom na inštaláciu s kódom QR, ktorý má špecifikácie krútiaceho momentu (22 Nm pre skrutky palivovej koľajnice).
Hlavné aplikačné scenáre
Chodiť do práce každý deň vo veľmi chladnom počasí (sibírska zima)
Táto zostava vstrekovača paliva pre RISSIA NISSAN je vyrobená pre prácu v ruskej klíme a zaisťuje, že auto okamžite naštartuje, aj keď je -30 stupňov . Tým sa zastaví hrubý voľnobeh, ktorý sa vyskytuje v Nissan Patrol a Navara NP300 počas zimy. Samoohrievacia špička dýzy zabraňuje želatínovaniu paliva a 8-dierkový vzor rozprašovania udržuje plynulé zrýchlenie na zasnežených povrchoch.
Tento produkt je skvelý pre ľudí, ktorí dochádzajú do Moskvy a Jekaterinburgu a často musia zastaviť a ísť. Znižuje plytvanie palivom o 8 % v porovnaní s opotrebovanými-opotrebovanými vstrekovačmi OEM.
Najlepšie pre:
Rodinné SUV Nissan Patrol Y62
Naftové autá Navara NP300 na dochádzanie
Vodiči v oblastiach, kde je až -30 stupňov, vyžadujú spoľahlivé studené štarty
technológia spary read laserového zvárania
Prevádzka vozového parku a taxíkov s vysokým{0}}kilometrom (zameranie na odolnosť)
Tento vstrekovač paliva OEM-je vyrobený tak, aby vydržal 24 hodín denne, sedem dní v týždni, a dokáže zvládnuť viac ako 200 000 kilometrov vo flotilách s kabínami v Moskve bez straty výkonu.
Tesnenia Viton®, ktoré neumožňujú únik etanolu, zabraňujú úniku paliva E20 a cyklus automatického čistenia uhlíka-umožňuje hladký chod motora aj v hustej premávke. Taxikári tvrdia, že ich vozidlá sa pokazia o 30 % menej často ako tie s lacnými popredajnými vstrekovačmi, čo im ušetrí viac ako 500 dolárov ročne na výdavkoch na údržbu.
Najužitočnejšie pre:
Dieselové taxíky radu Navara NP300
Prevádzkovatelia flotily Uber/Bolt v Petrohrade
Vodiči na dlhé{0}dopravy, ktorí vyžadujú nízku-spoľahlivosť údržby
Bez{0}}dotyková technológia dávkovania
Inovácie pre použitie v teréne-a ladenie výkonu
Tento vysokotlakový-injektor (1800 barov) je vyrobený pre preplňované a čipované motory MD20A. Môžete ho použiť na upgrade vášho Nissan Patrol GR alebo prispôsobenej Navary.
Kryogénne ošetrené vnútorné časti zvládnu melódie s výkonom viac ako 50 HP bez toho, aby došlo palivo, a upravený uhol striekania zabraňuje výbuchu ruskej nafty s nízkym oktánovým číslom-.
Vzhľadom na jeho prachotesný{0}}konštrukciu solenoidu ho offroadové kluby v Kazani a Soči používajú-na skalné-preliezanie a pristávanie.
Najlepšie pre:
Zdvihnutá Patrol GR s 35" pneumatikami
Navara mimo{0}}pozemné stavby
Vyladené motory MD20A so zosilnením 2.2+ barov
Rýchla oprava bežných problémov so vstrekovaním paliva
Riešenie troch veľkých problémov s injektorom MD20A:
Čierny dym a výpadky zapaľovania? Samočistiaca tryska sa zbavuje uhlíkových usadenín bez toho, aby ste ju museli zložiť.
Ťažké začiatky v zime?
Dizajn vyhrievaného hrotu zabraňuje hromadeniu vosku.
Uniká etanolové palivo?
Trojité-vrstvové tesnenia Viton® udržujú tesnenie silné po dlhú dobu.
Mechanici v Novosibirsku a Vladivostoku tvrdia, že 15-minútové výmeny typu plug-and-play sú možné, čo šetrí peniaze na prekódovanie ECU.
prečo si vybrať nás
prečo si vybrať naše produkty
Naša vlastná výrobná základňa je sústredená na-výrobu základných komponentov vrátane automobilových senzorov a vstrekovačov motora. S nulovými nákladmi na sprostredkovateľa môže Ne dosiahnuť zníženie ceny o 17 %+; podpora odozvy na objednávku a prispôsobená hromadná výroba do 30 vrstiev; nezávisle ovládajte každý odkaz od technológie presného laserového zvárania až po prísnu kontrolu kvality, aby ste sa uistili, že kvalita je v súlade s normami OE, a pomáhate tak globálnym zákazníkom znižovať nákladovo-efektívny nákup bez starostí.
Často kladené otázky
1. Bude tento palivový vstrekovač fungovať s mojím Nissanom Navara NP300 s motorom MD20A?
+
-
Áno! Toto je presná náhrada OEM za nákladné autá Nissan Navara NP300, Patrol Y62 a Ural, ktoré majú dieselový motor BOSCH MD20A.
2. Funguje v zime s motorovou naftou z Ruska?
+
-
Samozrejme. Vyhrievaný hrot trysky a optimalizácia studeného-štartu zaisťujú, že stroj dobre funguje v sibírskych zimách, ktoré sú -30 stupňov , zabraňujú želatineniu paliva a sťažujú štartovanie.
3. Je v poriadku používať tento vstrekovač s naftou, ktorá má v sebe etanol E20?
+
-
áno. Tesnenia s vložkou Viton®- sa nenafukujú ani netekajú, takže sú vhodné pre ruské predpisy pre palivo E20.
4. Ako je to v porovnaní s pôvodným vstrekovačom Nissan 16600-MD20A?
+
-
Lepšia výdrž. Náš injektor má kryogénne upravené vnútorné časti, poniklované-plášť a samočistiace trysky. Vydrží dlhšie (viac ako 150 000 km) a funguje lepšie v chladnom počasí ako OEM.
5. Je potrebné, aby to montoval odborník?
+
-
Nie. Toto je náhrada, ktorá sa dodáva s OEM konektormi a ľahko sa používa. Bez preprogramovania ECU môže väčšina mechanikov v Moskve a Petrohrade dokončiť výmenu za 15 až 20 minút.
Populárne Tagy: zostava vstrekovača paliva pre ruský nissan, zostava vstrekovača paliva pre ruských výrobcov nissan, čistič vstrekovača nafty, príručka o údržbe vstrekovača nafty, Injektorová dýza nafty, opravárenská súprava vstrekovača nafty, injekcia mechanického paliva, Injektory nafty Siemens nafty
Zaslať požiadavku
